
Thiết kế Hyundai Santa Fe thế hệ hiện tại nhìn phía trước không có vấn đề gì quá nổi trội - Ảnh: MobilityPost
Từng là SUV chủ lực một thời gian dài của Hyundai, nhưng Santa Fe đang không tạo được dấu ấn rõ nét cũng như duy trì được đà tăng trưởng của thế hệ cũ. Thế hệ Hyundai Santa Fe mới nhất ra mắt vào tháng 8-2023 bị đánh giá thấp về thiết kế. Ngoại thất xe phá cách không cần thiết dẫn tới giao diện gây tranh cãi xoay quanh khu vực đuôi.
Yếu tố trên phản ánh rõ rệt qua doanh số của dòng SUV chủ lực Hyundai. Tại sân nhà Hàn Quốc, doanh số của Hyundai Santa Fe đời mới không bao giờ ổn định. So với các mẫu xe ra mắt bản mới cùng thời điểm như Kia Sportage, Kia Sorento, Kia Carnival hay cả đàn anh Palisade, Hyundai Santa Fe đời mới đều tỏ ra thất thế.

Tuy nhiên, giao diện đuôi xe cong tròn cùng đèn hậu đặt thấp khiến khu vực này gây cực nhiều tranh cãi - Ảnh: MobilityPost
Yếu tố này buộc Hyundai cần có động thái nâng cấp xe sớm nhất có thể để cải thiện tình hình. Phiên bản facelift được kỳ vọng ra mắt trong năm 2026 cần là cứu cánh về thiết kế cho Hyundai Santa Fe. Rất may là hãng có một bộ khung đủ ấn tượng để có thể tham khảo cho Santa Fe facelift, đó là ngôn ngữ thiết kế Art of Steel vừa xuất hiện trên Hyundai Nexo.
Ngôn ngữ thiết kế nói trên sử dụng giao diện đèn ngoài mới cùng bộ khung tổng thể vuông vắn hơn có thể giúp ngoại thất Santa Fe đời mới trở nên hài hòa hơn.
Bản phác thảo của KKSStudio mô phỏng lại giao diện Santa Fe với ngôn ngữ thiết kế mới. Tuy nhiên đáng tiếc khu vực đuôi xe chưa được xử lý triệt để khi vẫn giữ lại đường cong không cần thiết tại đuôi xe.

Phác họa thiết kế Hyundai Santa Fe với ngôn ngữ thiết kế Art of Steel mới - Ảnh: KKSStudio
Trong bản phác thảo của trang web Hàn Quốc, phần đầu xe nổi bật với dải đèn LED chạy ngang tương tự Nexo tạo nên vẻ hiện đại và mạnh mẽ hơn.

Đuôi xe phác họa theo ngôn ngữ mới, nhưng chừng này có thể là chưa đủ. Hyundai có thể sẽ cần thay đổi toàn bộ giao diện khu vực này (vuông vắn hơn) đồng thời kéo đèn hậu lên phía trên - Ảnh: KKSStudio
Phiên bản facelift của Hyundai Santa Fe đời mới dự kiến sẽ chào sân vào giữa năm 2026 hoặc chậm hơn một chút.
Mặc dù doanh số Santa Fe đời mới tăng đáng kể tại Hàn Quốc khi phiên bản hybrid được giới thiệu vào tháng 10-2024, xe không tận dụng được sức bật này khi có doanh số bán ra liên tục giảm từ đầu năm 2025. Tính đến tháng 1-2025, chỉ có 4.819 chiếc Santa Fe được bán ra tại Hàn Quốc.
Trong hai tháng 3 và 4 vừa qua, doanh số xe tiếp tục sụt giảm và xếp sau cả Kia Sportage, Hyundai Grandeur, Kia Carnival và Hyundai Sonata chứ chưa nói tới khả năng đua tranh với Kia Sorento ở vị trí dẫn đầu.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận