Hai phiên bản hybrid của RX góp phần hiện thực hóa định hướng tiếp cận đa chiều của Toyota tại Việt Nam - Ảnh: DNCC

Tại sự kiện chiến lược hằng năm của Toyota ở châu Âu, ông Simon Humphries - giám đốc thương hiệu, kiêm thành viên hội đồng quản trị của Tập đoàn Toyota - cho biết điều quan trọng nhất là tất cả khách hàng đều cảm thấy họ được trao quyền đưa ra lựa chọn phù hợp với bản thân.

Việc mang đến nhiều sự lựa chọn di chuyển và làm những chiếc xe trở nên tốt hơn, là cốt lõi của định hướng tiếp cận đa chiều.

Theo đó Toyota và Lexus một lần nữa khẳng định quan điểm tiếp tục thúc đẩy các sản phẩm điện hóa, bao gồm xe hybrid và xe điện

RX bổ sung hai phiên bản hybrid tại Việt Nam

Hãng đang tích cực đẩy mạnh chiến lược điện hóa trên toàn dải sản phẩm, khi giới thiệu thêm hai phiên bản: RX 350h Premium và RX 350h Luxury, giá bán lần lượt 3,5 tỉ đồng và 4,33 tỉ đồng.

Đây là hai phiên bản RX hybrid dễ tiếp cận hơn so với RX 500h F Sport Performance.

Hệ thống hybrid trên RX 350h Premium và RX 350h Luxury bao gồm động cơ xăng 4 xi lanh thẳng hàng, dung tích 2.5L, kết hợp mô tơ điện công suất cao, mang đến tổng công suất 247 mã lực.

Sự tối ưu giữa động cơ nhạy bén, pin nickel-metal hydrid lưỡng cực hiệu suất cao và hệ thống điều khiển hybrid được tinh chỉnh mang lại trải nghiệm lái mượt mà, chân thực và hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu vượt trội.

Trong dải sản phẩm RX thế hệ thứ 5, RX 350h là phiên bản tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả nhất.

Theo công bố của Lexus Việt Nam, RX 350h chỉ tiêu thụ nhiên liệu từ 5,6 lít/100km ở điều kiện hỗn hợp, và từ 5,9 lít/100km ở điều kiện đô thị, tức ít hơn trung bình 38-50% so với phiên bản động cơ đốt trong truyền thống. Sự hiệu quả này không chỉ nhờ động cơ hybrid.

Hệ thống E-Four và hệ dẫn động AWD trên RX 350h được điều khiển bằng mô tơ - sử dụng nhiều cảm biến để phân tích tình huống nhằm quyết định khi nào cần truyền lực đến bánh sau, và kiểm soát chính xác sự phân bổ mô men xoắn trước - sau trong khoảng từ 100:0 đến 20:80.

Hệ thống này sử dụng hiệu quả năng lượng từ pin để vận hành cả mô tơ trước và sau, giúp cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu, đồng thời mang lại khả năng vận hành vượt trội.

RX 350h có mức tiêu thụ nhiên liệu từ 5,6 lít/100km ở điều kiện hỗn hợp và từ 5,9 lít/100km ở điều kiện đô thị - Ảnh: DNCC

Anh Cao Minh Thắng, sống tại Hà Nội, là một trong những chủ nhân RX 350h Luxury đầu tiên ở Việt Nam.

Anh đánh giá: "Động cơ hybrid của RX 350h hoạt động ổn định và trơn tru ở mọi dải tốc độ. Khoảnh khắc động cơ xăng được kích hoạt rất khó nhận ra vì mọi thứ diễn ra rất liền mạch, êm và yên tĩnh.

RX là một chiếc xe lớn, nhưng cảm giác phản hồi nhanh và rõ ràng xuất hiện ở cả chân ga, chân phanh và vô lăng, cùng khả năng lướt qua các góc cua một cách chính xác và nhẹ nhàng".

Giữ nguyên những giá trị cao cấp

RX 350h vẫn giữ nguyên những giá trị cao cấp từ phiên bản RX 350. Ngoại hình mang triết lý "quyến rũ đầy sức sống" dựa trên tỉ lệ độc đáo và những đường nét giàu năng lượng.

Lưới tản nhiệt phía trước nửa kín nửa hở là cách mô tả trừu tượng về công nghệ động cơ lai xăng điện danh tiếng của Tập đoàn Toyota.

Về trang bị, hai phiên bản RX 350h được bổ sung thêm camera 360 độ toàn cảnh, và tính năng hiển thị thông tin lên kính lái HUD nhằm hỗ trợ người lái trong việc vận hành.

Và giống như các mẫu hybrid khác của Lexus, RX 350h cũng bổ sung chế độ lái thuần điện (EV Mode).

Các phiên bản RX 350h vẫn giữ nguyên những giá trị nguyên bản - Ảnh: DNCC

Dàn âm thanh 21 loa cao cấp thương hiệu Mark Levinson và cửa sổ trời toàn cảnh panorama, hòa quyện cùng sự tỉ mỉ của các nghệ nhân Takumi thông qua các tấm ốp gỗ cắt laser sắc nét, da mềm và kim loại cao cấp được chọn làm đường viền ở hầu hết các chi tiết.

Những mẫu xe xanh như Lexus RX 350h Premium và RX 350h Luxury ngày càng được đón nhận bởi nhóm khách hàng "elite" có gu tiêu dùng văn minh, tiên phong trong việc đem lại những lợi ích không chỉ cho cá nhân mà cho cả xã hội.

Tính đến hiện tại, Lexus có 5/7 mẫu xe có phiên bản hybrid, thuộc nhóm tiên phong "phủ xanh" dải sản phẩm ở phân khúc xe sang.