Trong chương trình Trên Ghế ngày 19-6, ông Jason Tan, đại diện Michelin khu vực châu Á - Thái Bình Dương và anh Phạm Quang Đạt, chuyên gia sản phẩm Michelin Việt Nam, đã tiết lộ những thông tin thú vị về dòng lốp vừa đoạt giải "Lốp ô tô của năm 2025", Michelin Primacy 5.

Lốp Michelin Primacy 5 không phải đánh đổi

* Đâu là yếu tố giúp dòng sản phẩm này đạt được giải thưởng và chiếm được lòng tin của giới chuyên môn và người tiêu dùng, thưa ông Jason Tan?

- Yếu tố cốt lõi nằm ở khả năng duy trì hiệu suất toàn diện và cân bằng trên tất cả các phương diện. Michelin không đặt mục tiêu trở thành số một ở một lĩnh vực đơn lẻ, mà luôn hướng đến sự xuất sắc đồng đều. Đây cũng chính là điều mà người tiêu dùng thực sự mong đợi, một sản phẩm có thể đồng hành ổn định trên mọi cung đường, bất kể trong điều kiện đường khô ráo hay trơn ướt, và dù lốp còn mới hay đã mòn.

Điều đó bao gồm cả sự thoải mái khi lái, giảm tiếng ồn và độ rung. Đồng thời bao gồm tuổi thọ vượt trội, giúp xe di chuyển được quãng đường dài hơn. Tất nhiên, không thể thiếu khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Thách thức lớn nhất trong việc phát triển lốp xe nằm ở chỗ khi tập trung cải thiện một yếu tố, đôi khi phải đánh đổi một yếu tố khác. Nhưng với Primacy 5, chúng tôi có thể nâng cao hiệu suất ở tất cả các phương diện mà không cần phải đánh đổi.

* Theo ông, phát triển bền vững chỉ là một xu hướng hay thực sự có ý nghĩa với người tiêu dùng?

- Ở Michelin, chúng tôi theo đuổi chiến lược “Tất cả đều bền vững", tập trung vào việc cân bằng giữa con người, hiệu quả hoạt động và trái đất. Đối với chúng tôi, phát triển bền vững luôn là yếu tố cốt lõi trong mọi quyết định.

Đơn cử như trong hoạt động kinh doanh, chúng tôi đánh giá mọi tác động môi trường của sản phẩm xuyên suốt vòng đời. Từ khóa ở đây là "vòng đời", nghĩa là chúng tôi không chỉ tập trung vào bản thân chiếc lốp, mà đánh giá toàn bộ hành trình của sản phẩm: từ lúc còn là nguyên liệu, đến khâu sử dụng và cuối cùng là tái chế.

Ở mỗi giai đoạn trong vòng đời sản phẩm, chúng tôi đều tiến hành đánh giá 16 tác động môi trường khác nhau, được phân loại theo các nhóm chính như: Sức khỏe con người, sử dụng nhiên liệu hóa thạch, đa dạng sinh học và biến đổi khí hậu.

Từ hơn 30 năm trước, chúng tôi đã bắt đầu đầu tư vào các giải pháp như vậy nhằm đóng góp tích cực cho môi trường.

Chúng tôi là một trong những đơn vị tiên phong thúc đẩy việc áp dụng các quy định nghiêm ngặt hơn trong ngành lốp xe. Đơn cử như quy định EPR tại Việt Nam về trách nhiệm mở rộng của nhà sản xuất và nhà nhập khẩu, buộc doanh nghiệp phải thu gom, tái chế sản phẩm sau khi hết vòng đời.

Chúng tôi hoan nghênh và tuân thủ Biện pháp E17 do Chính phủ Việt Nam ban hành, với mục tiêu giảm tiêu thụ nhiên liệu. Điều này không chỉ giúp tiết kiệm chi phí mà còn góp phần giảm lượng khí thải carbon quốc gia. Theo biện pháp này, đến năm 2030, chỉ những phương tiện tiêu thụ nhiên liệu trong khoảng từ 4,7 - 6,4 lít/100km mới được phép lưu hành trên thị trường.

Lốp xe đóng vai trò rất quan trọng ở đây. Vì lốp ảnh hưởng tới 20% mức tiêu thụ nhiên liệu của xe.

* Tất cả những việc làm này có khiến giá thành sản phẩm tăng lên hay không?

- Khi thiết kế một chiếc lốp, chúng tôi luôn hướng đến việc mang lại giá trị cao nhất trong suốt vòng đời sử dụng. Chúng tôi tập trung đầu tư vào nghiên cứu và phát triển, không chỉ về cải tiến về hiệu năng, mà còn cải tiến với mục tiêu: mỗi sản phẩm đưa ra thị trường phải mang lại sự an toàn cao hơn, độ bền vượt trội hơn và khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.

Chúng tôi không chỉ đơn thuần sản xuất lốp xe, mà kiến tạo niềm tin và sự an tâm. Để làm được điều đó, Michelin phải mang đến sự tự tin tuyệt đối cho người tiêu dùng, người điều khiển xe trên mỗi hành trình, sao cho xứng đáng với khoản chi phí họ đã đầu tư.

Lốp Michelin phù hợp với xe điện

* Thưa anh Phạm Quang Đạt, có ý kiến cho rằng các sản phẩm lốp chỉ tốt ở giai đoạn đầu. Ở góc độ là một chuyên gia sản phẩm, anh nói gì về điều này?

- Đầu tiên là tuổi thọ sản phẩm. Sản phẩm Michelin Primacy 5 có tuổi thọ cao hơn 24% so với lại các sản phẩm khác trên thị trường. Trên một chiếc xe có 4 lốp xe, 1 lốp tương đương 25%. Như vậy, nếu dùng hết vòng đời 4 lốp Michelin trên xe, người dùng đã tiết kiệm được 1 lốp.

Yếu tố thứ hai là lực cản lăn. Thông số này trên Michelin Primacy 5 đã giảm thấp hơn 13% so với các sản phẩm khác trên thị trường. Điều này giúp xe tiết kiệm được năng lượng hơn. Trong đó, năng lượng trên xe điện là nhiên liệu hay thời lượng sử dụng pin, trên xe động cơ đốt trong là tiết kiệm nhiên liệu.

* Mỗi dòng xe có những yêu cầu khác nhau với lốp. Vậy người dùng cần quan tâm đến tiêu chí gì khi mua lốp?

- Chọn được một sản phẩm phù hợp với mục đích sử dụng là việc quan trọng.

Cụ thể, những mẫu sedan, MPV, CUV sử dụng khung gầm liền khối thường chủ yếu đi trong đô thị, đường trường, đường cao tốc. Lúc này, độ êm ái của lốp, khả năng cách âm độ an toàn là điều quan trọng. Lốp Michelin Primacy 5 là sản phẩm không thể phù hợp hơn.

Trong khi đó, xe SUV đa dụng có kích thước to lớn hơn, gầm cao nên cần một sản phẩm có tải trọng lớn. Ngoài ra, lốp cũng cần có chiều cao lớn hơn để hấp thụ lực tốt hơn, giúp xe êm hơn. Sản phẩm chuyên dụng dành cho dòng SUV là Michelin Primacy SUV+, Michelin Pilot Sport SUV và Michelin LTX Trail cho những nhu cầu đi đường khó hơn.

* Ở Việt Nam, xu hướng xe xanh đang bùng nổ. Với các dòng xe này, Michelin đang đáp ứng như thế nào?

- Xe điện có nặng vì có thêm bộ pin, mô-men xoắn nhưng lại êm, tiếng ồn nhỏ và luôn có thời lượng sử dụng pin cho một lần sạc.

Michelin Primacy 5 có khả năng chịu tải trọng rất lớn, hoàn toàn phù hợp với tất cả các xe điện thuộc phân khúc sedan, MPV, CUV. Michelin Primacy 5 sử dụng hợp chất cao su hoàn toàn mới, giúp tối ưu hóa và rút ngắn quá trình mài mòn. Chúng ta biết rằng khi lốp bị mài mòn sẽ sinh ra một lượng hạt mài mòn ảnh hưởng đến môi trường.

Michelin Primacy 5 sử dụng công nghệ thanh chống ồn thế hệ thứ 3, giúp lực được phân bổ đều trên bề mặt. Công nghệ này cũng giúp đảm bảo khi lốp chuyển động, các khối gai không bị va chạm vào nhau giảm tối thiểu tiếng ồn.

Những điều trên đặc biệt phù hợp với xe điện.

Michelin Primacy 5 phù hợp thị trường Việt Nam

* Thưa ông Jason Tan, giải thưởng mà Primacy 5 nhận được có ý nghĩa như thế nào đối với thị trường Việt Nam?

- Tôi nghĩ đây chính là thời điểm phù hợp nhất để Primacy 5 tiếp cận thị trường Việt Nam. Từ nay đến cuối năm 2025, mạng lưới đường cao tốc tại Việt Nam dự kiến sẽ đạt khoảng 3.000km, điều này sẽ tiếp tục thúc đẩy mở rộng hạ tầng giao thông và kéo theo nhu cầu tăng cao đối với ô tô.

Tính đến cuối tháng 4 năm nay, so với cùng kỳ năm ngoái, phân khúc Crossover và SUV đã chiếm khoảng 40 - 45% tổng lượng xe tại Việt Nam. Xu hướng sử dụng xe điện cũng đang tăng trưởng nhanh chóng. Tôi tin rằng đến hết năm 2025, xe điện sẽ chiếm khoảng 30 - 35% thị trường ô tô Việt Nam. Tương tự với xe hybrid, chỉ tính riêng 4 tháng đầu, doanh số đã tăng tới 82% so với cùng kỳ năm ngoái.

Đối với Việt Nam và đối với tất cả các dòng xe mà chúng ta vừa nhắc đến đều đòi hỏi lốp có hiệu suất cao. Đó chính là lý do Primacy 5 trở nên phù hợp cho thị trường Việt Nam lúc này.

* Cảm ơn ông Jason Tan và anh Phạm Quang Đạt về những chia sẻ này.

Michelin dùng vỏ trấu làm lốp xe, sẽ cân nhắc mua trấu từ Việt Nam

Hướng đến sự phát triển bền vững, Michelin sẽ sử dụng vật liệu tái chế trong sản xuất lốp xe. Nhờ vào việc sử dụng các công nghệ tiên tiến, tuổi thọ của lốp xe được nâng cao, đồng thời cũng giúp giảm nhiên liệu và năng lượng tiêu thụ.