Theo kế hoạch, chủ tịch UBND TP.HCM triển khai các đơn vị tiếp tục thực hiện quyết liệt, có hiệu quả Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, đồng bộ các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Trong đó thiết lập trật tự, kỷ cương trong chấp hành pháp luật về giao thông; xây dựng ý thức tự giác chấp hành, ứng xử văn minh của người dân khi tham gia giao thông. Từ đó góp phần hình thành văn hóa giao thông văn minh, giảm thiểu tai nạn giao thông, khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông.

Nhiệm vụ trọng tâm là siết chặt kỷ luật, nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Xác định cụ thể trách nhiệm của người đứng đầu cấp ủy, chính quyền địa phương nếu để tình hình trật tự, an toàn giao thông phức tạp do thiếu sự lãnh đạo, kiểm tra giám sát (hoặc thực hiện không đầy đủ trách nhiệm trong phạm vi quản lý để tai nạn giao thông tăng cao, xảy ra tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng, phương tiện quá khổ, quá tải phức tạp).

Công an TP.HCM phối hợp sở ngành tăng cường chuyển đổi số, giảm thủ tục hành chính. Cùng với đó, chỉ đạo lực lượng cảnh sát giao thông tổ chức tuần tra, kiểm soát xử lý nghiêm vi phạm giao thông nghiêm trọng là nguyên nhân chính dẫn tới tai nạn giao thông.

Đặc biệt các hành vi điều khiển xe quá tốc độ cho phép; vi phạm nồng độ cồn, ma túy; chở hàng quá khổ, quá tải...

Riêng đối với vi phạm nồng độ cồn cần xử lý quyết liệt tạo thói quen "đã uống rượu bia không lái xe". Trước hết là trong đội ngũ cán bộ, công chức, lực lượng vũ trang đến nhân dân.

Với những vụ có dấu hiệu tội phạm, chống người thi hành công vụ, cương quyết khởi tố, điều tra, xử lý.

"Bên cạnh đó, lực lượng công an phải thường xuyên rà soát không gian mạng, phát hiện và xử phạt nghiêm trường hợp vi phạm liên quan đến cổ xúy đua xe, lạng lách, đánh võng và những hành vi khác gây dư luận xấu ảnh hưởng đến người dân.

Tiếp tục nghiên cứu, đề xuất trang bị hệ thống camera thông minh giám sát, xử lý vi phạm.

Tham mưu xây dựng trung tâm chỉ huy giao thông hiện đại đáp ứng yêu cầu giám sát giao thông, quản lý phương tiện giao thông đường bộ, quản lý dữ liệu tàu thuyền qua GPS, xây dựng bản đồ số các tuyến đường bộ, đường thủy phục vụ quản lý, xử lý vi phạm.

Kết nối, chia sẻ dữ liệu về trật tự an toàn giao thông giữa Công an TP.HCM với các sở, ngành có liên quan đảm bảo đồng bộ, thống nhất, số hóa dữ liệu", kế hoạch nêu rõ.

Ban An toàn giao thông TP.HCM chịu trách nhiệm đổi mới nội dung, hình thức tuyên truyền, giáo dục pháp luật về trật tự, an toàn giao thông cho từng đối tượng, thành phần, lứa tuổi để nâng cao ý thức người dân.

Về phát triển hạ tầng giao thông, Sở Xây dựng TP.HCM thực hiện đồng bộ quy hoạch hạ tầng giao thông gắn với quy hoạch phát triển kinh tế - xã hội. Các đơn vị nâng cao chất lượng, đẩy nhanh tiến độ, xây dựng các công trình hạ tầng giao thông, các dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông trọng điểm.

Không đưa vào sử dụng các công trình giao thông khi chưa được nghiệm thu theo quy định của pháp luật về xây dựng.

Sở cũng tập trung tổ chức phân luồng, phân tuyến giao thông khoa học, hợp lý trên toàn địa bàn. Kịp thời khắc phục "điểm hay xảy ra tai nạn giao thông", "điểm tiềm ẩn" tai nạn giao thông và các bất hợp lý trong tổ chức giao thông nhằm phòng ngừa tai nạn giao thông.

Thực hiện Luật bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ: Sẽ giảm tối đa thủ tục cho dân

TTO - Lãnh đạo Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) Bộ Công an khẳng định như vậy trước những lo ngại của người dân nếu Luật bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ được thông qua.