Ngày 9-6, VinFast đã tổ chức Hội nghị Tăng cường nội địa hóa và phát triển hệ thống nhà cung cấp tại Hà Nội.

Tại sự kiện, bà Thái Thị Thanh Hải - phó chủ tịch Tập đoàn Vingroup, kiêm phó tổng giám đốc VinFast toàn cầu - đã chia sẻ về định hướng phát triển trong giai đoạn tới. Theo đó, VinFast đặt mục tiêu nâng sản lượng lên hơn 500.000 xe vào năm 2027 và hướng tới mốc 1 triệu xe/năm vào năm 2030.

Tính trung bình, VinFast kỳ vọng đạt sản lượng trung bình hơn 1.370 xe/ngày vào năm 2027, và tiến tới gấp đôi con số này - tương đương gần 2.740 xe/ngày - vào năm 2030. Riêng trong năm 2025, hãng đặt mục tiêu vượt mốc 250.000 xe xuất xưởng từ nhà máy.

Kế hoạch này cho thấy kỳ vọng lớn của VinFast trong bối cảnh toàn thị trường ô tô Việt Nam năm 2024 chỉ đạt quy mô khoảng 440.000 xe. 

Trong cùng năm, VinFast tiêu thụ khoảng 97.000 xe trên toàn cầu, trong đó thị trường nội địa đóng góp 87.000 xe. Do đó mục tiêu trên hoàn toàn có cơ sở.

VinFast cho biết sẽ đẩy mạnh mở rộng chuỗi cung ứng trong nước bằng việc đưa ra nhiều chính sách hỗ trợ đặc biệt dành cho các doanh nghiệp sản xuất nội địa. Đây là một phần trong chiến lược nhằm đạt mục tiêu nâng tỉ lệ nội địa hóa lên 80% vào năm 2026.

Để hiện thực hóa mục tiêu này, VinFast cam kết hỗ trợ trực tiếp cho các đối tác đầu tư xây dựng nhà máy tại hai tổ hợp sản xuất ô tô của hãng đặt tại Hải Phòng và Hà Tĩnh. Cụ thể, các doanh nghiệp sẽ được ưu đãi 50% phí thuê đất trong 3 năm đầu và 20% trong 5 năm tiếp theo.

Một tín hiệu cho thấy chuỗi cung ứng nội địa đang dần hình thành là việc nhà máy sản xuất lốp xe đặt tại tỉnh Tây Ninh - đơn vị cung cấp lốp cho các dòng xe VinFast - đã bắt đầu xuất những chuyến hàng đầu tiên, phục vụ các mẫu Minio Green và Limo Green.

Xe VinFast đã nội địa hóa hơn 60%, 2 năm nữa tiến lên 84%: Ngay cả pin cũng sản xuất trong nước

VinFast đã xây dựng lộ trình tăng tỉ lệ nội địa hóa ô tô từ mức 60% hiện tại lên 84% vào năm 2026.