PG-1 đang được quảng bá với hình ảnh một chiếc xe phiêu lưu, phù hợp với khả năng off-road đã được kiểm chứng. Sự xuất hiện của những mẫu xe “vừa chạy vừa chơi” như PG-1 chắc chắn sẽ được đông đảo người dùng đón nhận.

Yamaha PG-1 đã gây tiếng vang nhất định ở Thái Lan, Việt Nam và Philippines. Xe có kiểu dáng thiết kế lai giữa mô tô scrambler và xe số truyền thống, được coi là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Honda CT125 Hunter Cub.

Yamaha PG-1 được đánh giá cao về khả năng off-road, tính tiện dụng khi chở 2 người, thiết kế thực tế và giá cả phải chăng. Nhìn chung, trong tầm giá này, Yamaha PG-1 được xem là một mẫu xe lái thú vị.

Tuy nhiên, Yamaha PG-1 lại không có mặt ngay tại chính quê nhà Nhật Bản. Lý do là động cơ chế hòa khí hiện tại của PG-1 chỉ đáp ứng tiêu chuẩn khí thải của một số thị trường. Trước tình hình đó, theo tạp chí xe Young Machine uy tín của Nhật Bản, ý tưởng về Yamaha PG-155 đã được đề xuất.

Yamaha PG-155 sẽ được trang bị động cơ 155cc, làm mát bằng dung dịch, xi lanh đơn, cho công suất tới 19 mã lực, tương tự như động cơ trên YZF-R15. Với thông số này, PG-155 hứa hẹn sẽ mang lại cảm lái bốc hơn, đi xa tốt hơn - điều mà nhiều người dùng PG-1 hiện tại còn đang trăn trở.

Yamaha dường như vẫn giữ lại thiết kế bụi bặm, retro theo kiểu adventure hoài cổ cho PG-155. Khung sườn dạng backbone, khoảng sáng gầm xe cao, phuộc trước sau cho phép di chuyển linh hoạt trên đường đất. Nhìn chung, sẽ là một chiếc PG-1 bụi bặm hơn mà mạnh mẽ hơn.

Dù Yamaha chưa đưa ra bất kỳ xác nhận chính thức nào, việc thay đổi động cơ không chỉ giúp xe đáp ứng tiêu chuẩn khí thải của Nhật Bản mà còn đưa PG-155 vào phân khúc xe máy 150cc, nhắm đến nhóm khách hàng mà Honda Hunter Cub chưa tiếp cận được.

Yamaha PG-1 có phiên bản mới ở Việt Nam: Chỉ thay đổi 1 chi tiết, giá tăng 491.000 đồng

Yamaha PG-1 ở Việt Nam đã xuất hiện thêm phiên bản mới, giá cũng tăng nhẹ.