Trong chương trình Trên Ghế ngày 17-6, chuyên gia Nguyễn Mạnh Thắng đã tư vấn cho những người có nhu cầu mua xe nhưng còn đang phân vân.

VinFast VF 3 gần như là lựa chọn duy nhất trong tầm giá 300 triệu

* Khách tìm mua xe cho vợ với tài chính khoảng 300 triệu đồng, yêu cầu một mẫu xe nhỏ gọn. Vậy anh sẽ tư vấn như thế nào?

- Chúng ta sẽ bỏ qua xe cũ mà chỉ mua xe mới, bởi thước đo của xe cũ quá rộng.

Người dùng nữ thường không quan trọng quá nhiều đến tính năng mà chỉ cần một chiếc xe có thể đón con, đi làm mà không cần phải chăm sóc quá nhiều. Với tài chính khoảng 300 triệu đồng và tìm mua một chiếc xe nhỏ, thị trường hiện nay không có nhiều lựa chọn mà chỉ có 2 cái tên.

Chỉ từ khi VinFast VF 3 ra đời, thị trường mới thực sự bùng nổ khi nhu cầu về một chiếc xe đô thị thực sự lớn. Tôi nghĩ rằng cho đến nay có không dưới 50.000 chiếc đã lăn bánh trên đường và đang tiếp tục tăng mạnh.

Người dùng chỉ cần chưa đến 300 triệu đồng để mua VinFast VF 3 đã bao gồm pin, không phải nộp lệ phí trước bạ là có thể lưu hành trên đường.

Hiện nay bà xã của tôi đang sử dụng VF 3. Xe rất tốt, hoạt động ổn định, sạc ở đâu cũng được. Tôi nghĩ đây là lựa chọn đáng lưu tâm nếu không muốn nói là duy nhất trong tầm tiền 300 triệu đồng.

* Tần suất sạc pin của chiếc VF 3 mà vợ anh đang sử dụng là như thế nào?

- Nhà tôi ở Mễ Trì (Hà Nội), vợ làm việc ở Thái Thịnh, quãng đường đi làm khoảng 6km. Thực tế sử dụng cho thấy gần 1 tuần xe mới phải sạc pin 1 lần. Việc sạc pin hiện nay được miễn phí nên không mất tiền.

Về việc đỗ xe, tôi để xe trong nhà. Ở cơ quan, vì xe nhỏ nên chiếc VF 3 có được một chỗ đỗ gần mà không mất tiền.

* VinFast VF 3 có kích thước nhỏ nên việc đi lại trong phố rất gọn gàng. Tuy nhiên, điều này khiến nhiều người chê VF 3 chật. Anh nói gì về điều này?

- Nếu bạn chỉ đi 2 người, không gian của VF 3 không hề chật mà rất rộng. Thậm chí, việc ra vào ghế trước còn dễ dàng hơn các mẫu xe khác khi cửa của VF 3 lớn, độ mở rộng. Đặc biệt, điều này giúp các chị em mặc váy sẽ dễ dàng hơn khi sử dụng.

Không gian xe chỉ gặp vấn đề khi bạn phải ngồi hàng ghế sau hoặc chở theo nhiều đồ. Tuy nhiên, chiếc VF 3 của gia đình tôi chủ yếu chỉ vợ đi nên rất tiện dụng. Vợ tôi có thể đi chợ, đi siêu thị, mua một ít đồ đạc cho gia đình. Khi đó, chiếc VF 3 chỉ cần hạ lưng ghế hàng sau để tạo thành một cốp để đồ rộng rãi.

Đôi lúc, 2 vợ chồng có thể sử dụng VF 3 để đi dạo phố thay cho xe máy.

VinFast VF 7 lái hay, xe đẹp

* Còn với người dùng yêu cái đẹp, mong muốn một chiếc xe có thiết kế ấn tượng, động cơ mạnh, lái hay. Tài chính mua xe dưới 1 tỉ đồng. Anh sẽ tư vấn như thế nào cho khán giả này?

- Ngân sách 1 tỉ đồng sẽ có rất nhiều lựa chọn khi hầu hết các xe CUV cỡ C đều có mức giá này. Trên 1 tỉ đồng chỉ có Honda CR-V, Peugeot 3008.

Bạn yêu cầu một mẫu xe động cơ mạnh, lái hay, thiết kế ấn tượng. Từ những điều này, tôi nghĩ rằng nên mời bạn ấy vào hội của tôi. Hiện tôi đang đi một chiếc VinFast VF 7.

Có thể nhiều người đặt câu hỏi vì sao cả 2 khán giả này tôi đều khuyên chọn xe VinFast. Nhưng rõ ràng VF 7 là chiếc xe đúng nhu cầu mà khán giả này đang tìm kiếm.

Xe có công suất hơn 300 mã lực, mô-men xoắn 500Nm, dẫn động 4 bánh toàn thời gian, có ADAS và nhiều công nghệ hiện đại. Xe lái hay, thiết kế đẹp. Vì thế, tất cả những gì mà bạn ấy đang tìm kiếm đều hội tụ trong chiếc VinFast VF 7.

Ngoài ra, đối với tôi hiện nay, chi phí sử dụng VF 7 là gần như bằng 0. Ở nhà tôi lắp trụ sạc 11kW của V-Green, mỗi lần sạc pin tôi lại dư ra 750 đồng/kW.

* VinFast VF 7 có gì khiến mình muốn "khoe" với những người khác?

- Tôi muốn khoe rằng chiếc xe chạy rất sướng. Xe mạnh đến mức nếu để ở chế độ Sport (thể thao), khi tăng tốc bạn sẽ có cảm giác chóng mặt. Là người thường xuyên đánh giá xe, tôi có những thiết bị chuyên dụng để đo các thông số. Kết quả là xe tăng tốc 0-100km/h chỉ chưa đến 5,7 giây.

Tôi yêu VF 7 bởi vô-lăng có đường kính nhỏ, khi cầm lái cần thu tay vào trong một chút, giống cảm giác lái xe F1. Vì thế, cách đánh vô-lăng của VF 7 khiến tôi cảm thấy thú vị hơn. Nếu không tin, bạn có thể tìm đến tôi.

Ngoài ra, sau nhiều năm sử dụng xe điện, tôi thấy sự tiện lợi trong quá trình sử dụng không khác gì xe xăng. Tôi từng chạy Đông Bắc, Tây Bắc bằng xe điện và cảm thấy rất sướng. Tôi không phải băn khoăn ở đó có trạm sạc hay không vì tôi biết rằng chắc chắn có.

Vì thế, tại Việt Nam, tôi cho rằng chỉ những người “chơi chơi” mới chọn một mẫu xe điện khác ngoài VinFast. Bởi vì nếu chọn một mẫu xe điện không phải VinFast, họ sẽ phải nghĩ nhiều đến việc sạc pin.

* Nhiều người nói rằng xe mạnh không cần thiết bởi không dùng đến. Anh nghĩ gì về điều này?

- Tôi nghĩ rằng những người đó chưa đi xe mạnh bao giờ. Một người bạn của tôi, tay đua Nguyễn Hồng Vinh, cũng nói rằng “xe mạnh là xe an toàn”.

Trong quá trình sử dụng, bạn sẽ gặp những khoảnh khắc nằm trong tình thế nguy hiểm cần vượt qua ngay lập tức. Thậm chí, những tình huống đó có thể phải đổi bằng tính mạng, chỉ có xe mạnh mới giúp bạn vượt qua được.

Mặt khác, khi sản xuất một chiếc xe mạnh, tất cả những trang bị và phụ tùng của xe phải đủ tốt để có thể đáp ứng được khả năng vận hành. Vì thế, nếu có tiền, mọi người hãy mua một chiếc xe mạnh.

* Cảm ơn anh về những tư vấn vừa rồi.

'Dùng VinFast VF 3 phượt gần 7.000km qua 4 nước, tưởng rất thách thức té ra nhàn tênh'

Sau hành trình đi phượt 6.800km với chiếc VinFast VF 3, anh Nguyễn Thanh Hải (Hải Kar) cho rằng mẫu ô tô điện mini này có thể vi vu khắp nơi.