Tag: Khí thải

Ngày 5-6 tại TP.HCM, Cục Môi trường (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) tổ chức tham vấn dự thảo quy chuẩn khí thải ô tô, mô tô, xe máy và lộ trình áp dụng việc kiểm định khí thải các phương tiện này.

Khí thải gián tiếp từ các tập đoàn công nghệ lớn tăng mạnh do tiêu thụ năng lượng lớn của trung tâm dữ liệu AI, trong đó, Amazon có mức tăng khí thải cao nhất với 182%, Microsoft tăng 155%...

PGS.TS Phùng Chí Sỹ đặt vấn đề Hà Nội và TP.HCM kiểm định khí thải xe máy từ 1-7-2027, các nơi khác bắt đầu từ 1-7-2028 hoặc 1-7-2030, trong thời gian có sự chênh lệch này thì xe máy các tỉnh đến TP.HCM như thế nào?

Lãnh đạo Cục Môi trường cho biết thời điểm bắt đầu kiểm định khí thải xe máy tại Hà Nội và TP.HCM sẽ được lùi lại đến ngày 1-7-2027.

Bộ Xây dựng đang phối hợp với Hà Nội, TP.HCM nghiên cứu tính toán phương án phân luồng, hạn chế các xe có mức độ phát thải cao tại những nơi đang có nguy cơ cao về ô nhiễm môi trường.

Vừa giúp tiết kiệm 80 tỉ đồng tiền điện mỗi năm, vừa góp phần giảm phát thải ra môi trường, Nhà máy Xi măng Tân Thắng vừa đưa vào vận hành thành công hệ thống phát điện tận dụng nhiệt khí thải (WHR).

Nhiều quốc gia trên thế giới đang áp dụng các biện pháp như quy hoạch vùng phát thải thấp, thu phí tắc nghẽn nội đô và hạn chế phương tiện theo ngày nhằm giảm thiểu khí thải từ giao thông đô thị.

Theo ông Vũ Tấn Công, cựu tổng thư ký VAMA, dự thảo quy chuẩn quốc gia về khí thải ô tô là bước tiến quan trọng trong nỗ lực bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, để áp dụng hiệu quả trên thực tế, quy chuẩn này cần đáp ứng nhiều yếu tố.

Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, thông tin Hà Nội và TP.HCM cấm ô tô sản xuất trước năm 2017 là thông tin không chính xác.

Trước thông tin Bộ Nông nghiệp và Môi trường sắp ban hành quy chuẩn khí thải mới, nhiều bạn đọc đưa ra góp ý để công tác kiểm soát khí thải hiệu quả hơn.