Hành khách trải nghiệm dịch vụ trên tuyến xe buýt 104 mới bày tỏ thích thú, đồng thời đánh giá xe chạy êm, tài xế nhiệt tình - Ảnh: KỲ PHONG
Sáng nay trên các con đường ở TP.HCM, hàng trăm chiếc xe buýt điện mới toanh hòa vào dòng xe cộ đi đón những vị khách đầu tiên.
Xe buýt ngày càng chất lượng, thân thiện
Từ 7h sáng, Tuổi Trẻ Online có mặt ở các trạm xe buýt cùng bà con chờ đón tuyến xe buýt mới. Tại đây nhiều sinh viên, người lớn tuổi, người lao động... hào hứng được trải nghiệm xe buýt mới, nhất là những chiếc buýt điện từ tối hôm qua.
Những chuyến xe đầu tiên của 37 tuyến xe buýt mới chính thức vận hành từ ngày 1-8, hòa vào dòng xe cộ trên đường
"Tôi là sinh viên nên đi lại bằng xe buýt khá nhiều, gần như là mỗi ngày. Xe buýt không chỉ tiết kiệm, giảm được lượng khói bụi, nắng nóng. Sáng nay tôi đi xe 104 khá ấn tượng với ngoại hình xe nhỏ gọn hơn, trong xe thì sạch sẽ, chạy êm không có tiếng động cơ ồn ào.
Đặc biệt là được thanh toán không tiền mặt nhanh chóng, không còn phải đi đổi tiền lẻ nữa. Điều này rất tiện bởi khi quên mang ví, không sẵn tiền mặt trong người có thể thanh toán không tiền mặt", bạn Nguyễn Hải An (21 tuổi) nói.
Còn với bà Nguyễn Thị Xoan (74 tuổi), xe buýt mới êm ái, tài xế còn dễ thương. Bà Xoan mong muốn có thêm nhiều tuyến xe buýt điện nữa để đỡ xả thải khói bụi ra môi trường, việc đi lại của bà con được ưu tiên phục vụ.
Đón khách lên xe, tài xế Tô Lâm Ngọc Lâm (41 tuổi) của tuyến xe 55 nở một nụ cười thân thiện, rồi nói "xin chào quý khách". Sáng nay anh đến chỗ làm từ 3h30 sáng để chuẩn bị vào tuyến đầu tiên lúc 5h sáng.
Với kinh nghiệm của mình, anh Lâm nhận định lái xe buýt điện êm và mượt hơn. Anh cũng bày tỏ sự phấn khích khi được góp phần nhỏ bé vào việc xây dựng đô thị xanh. "Làm tài xế như tôi nay cũng giúp thành phố việc bảo vệ môi trường", anh cười nói với chúng tôi.
Một số hình ảnh xe buýt mới lăn bánh đón đưa những vị khách đầu tiên:
Xe buýt số 30 chuẩn bị rời bến, tuyến này được đầu tư xe buýt điện khá êm ái, không nghe tiếng động cơ
Hầu hết tài xế hôm nay đều đến chỗ làm từ 3h30 để chuẩn bị cho những chuyến xe đầu tiên thật tốt
Không ít hành khách nóng lòng trải nghiệm xe buýt mới khi đọc được thông tin trên báo đài
Đông đảo người dân từ học sinh, người lao động... chọn đi xe buýt và mong muốn xanh hóa 100% xe buýt ở TP.HCM nhanh hơn
Bên cạnh sự thích thú, một số hành khách cũng góp ý thêm đơn vị quản lý có thể nghiên cứu thêm sau thời gian vận hành từ ngày 1-8, bố trí lộ trình một số tuyến phù hợp hơn với nhu cầu đi lại thực tế của người dân hơn. Ngọc Mai - một sinh viên - cho biết chị thường xuyên đi tuyến xe 150 từ nhà ở tỉnh Đồng Nai đến trường học. Tuy nhiên đợt này lộ trình tuyến thay đổi rút ngắn lộ trình không qua Đồng Nai nữa khiến hành khách lo lắng tìm hướng thay thế.
Futa Busline vận hành 35 tuyến, Vinbus vận hành 2 tuyến
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, đại diện Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (Sở Xây dựng TP.HCM) thông tin từ ngày 1-8, 37 tuyến xe buýt mới được đấu thầu để chọn đơn vị vận hành. công tác đấu thầu được đánh giá là "chìa khóa" xanh hóa giao thông, nâng cao chất lượng phục vụ, thu hút hành khách đi xe công cộng.
Kết quả TP.HCM đã lựa chọn được nhà thầu cho 37 tuyến xe buýt mới có trợ giá, trong đó Công ty cổ phần xe khách Phương Trang - FUTA Bus Lines trúng thầu 35/37 tuyến. Cụ thể như các tuyến số 85, 23, 145, 58, 87, 100, 107, 126, 71...
Công ty TNHH dịch vụ vận tải sinh thái Vinbus trúng thầu 2/37 tuyến gồm tuyến số 150, 33.
600 xe được thay thế hoạt động trên tuyến có phần lớn xe sử dụng năng lượng điện. Cụ thể 43 xe sử dụng nhiên liệu CNG; 443 xe sử dụng nhiên liệu điện, và 114 xe sử dụng nhiên liệu diezel.
Các xe được đầu tư mới, trang bị các thiết bị hiện đại trên xe để nâng cao chất lượng phục vụ trên tuyến.
Trung tâm cũng yêu cầu các đơn vị đảm bảo vận hành thông suốt, phục vụ người dân tốt nhất có thể.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận